Weg met de roest.

[RVB]

 geld bespaard door mijn oude caddy voor het werk zelf weer op te lappen en door de apk te krijgen met plaatwerk wat over was van de bus 

Groetjes Rolf

[AdeK]

Rook bij het starten en de behoorlijk lage compressie op cilinder 4 heeft me uit nieuwsgierigheid gemotiveerd het cs motortje maar weer eens uit elkaar te halen. Kop weer er afgeschroefd ,carterpan eronder vandaan en eerst de zuiger
van de betreffende cilinder er maar eens uit gehaald.
Bingo!
1 zuigerveer in 2 stukken.

rps20190329_204129.jpg

De andere 3 ook gedemonteerd en bij elke cilinder kwam de de middelste veer in 2 stukken eruit.
Aan de zuiger of cilinders geen schade te bekennen dus een set zuigerveren en drijfstanglagers gemonteerd met behulp van wat nieuwe tools.
Eerst de zuigers gereinigd en de cilinders licht gehoond.
Allemaal heel makkelijk te doen,in tegenstelling tot het toevoegen van foto's op dit forum

[AdeK]

De laatste keer dat ik ergens een zuiger uitgehaald heb was met de Honda MB5 op m'n 17e. Daarna liep hij meestal na maand weer vast.......
Maar vanmiddag alles weer gemonteerd en gevuld met nieuwe olie en koelvloeistof,alles op tijd gezet en na zo'n 20 omwentelingen toen de diesel de verstuivers bereikte starte die zonder rookwolken en liep fantastisch.
Even een blokje om gereden om warm te rijden en de olie goed te laten circuleren .
Binnenkort even de compressie nogmaals meten maar ik vermoed dat dit nu wat hoger zal zijn dan de vorige keer.

[Roerdomp]

Blijft mooi om te zien. Mooi werk.

[hippie]

Met michel eens

[AdeK]

Hallo busliefhebbers,
het busje heb ik inmiddels al 14 jaar in bezit en ook hier gaat het hobbyen rustig aan door,dus tijd voor een kleine update.

Ten eerste aan de voorkant nieuwe remklauwen en fuseekogels gemonteerd.
Ook de kunststof binnenspatborden inmiddels geplaatst in de wielkasten.

[AdeK]

De olievulpijp die was voor de 2e maal gescheurd
dus die heb ik verwijderd en afgedopt ,daarna een vuldop gebouwd naast het oliefilter.

[AdeK]

Soms gaat ie mee op reis zoals hier in Kamminke in Duitsland.

[AdeK]

Nu wordt er weer gesleuteld.
Er lekte een aandrijfas keerring en na een sleutelblunder van mij met het monteren van een gereviseerde dieselpomp met wat compressie verlies tot gevolg het blok eruit gehaald.

[AdeK]

Versnellingsbak er ook onderuit en voorzien van nieuwe keerringen en druklager.
En verder alles waar ik nu makkelijk bij kan een beetje restaureren.

[AdeK]

Oeps

[RVB]

Mooi topic. Fijn al die fotos...
Om de kering van de aandrijfas te vervangen... heb je daar nu speciaal gereedschap voor gebruikt om die flens er af te halen?

"Oeps" is idd vervelend. Veel schade?

Groetjes Rolf

[wouth]

Arnold....nu de boel er toch onderuit ligt.......las ff 2 moeren onder de houder voor de slave-cilinder van de koppeling.
Daar heb je in de toekomst gemak van!

[Roerdomp]

Blijft heerlijk om naar te kijken. Feest der herkenning!

[AdeK]

Mooi topic. Fijn al die fotos...
Om de kering van de aandrijfas te vervangen... heb je daar nu speciaal gereedschap voor gebruikt om die flens er af te halen?

"Oeps" is idd vervelend. Veel schade?

Groetjes Rolf

Nee Rolf,geen speciaal gereedschap, alleen een poelietrekker.
Ik heb nog geen andere schade kunnen ontdekken dan een lichte afdruk van een klep op de zuiger.
Tijdens het monteren van de gereviseerde dieselpomp heb ik op een of andere manier de bevestigingsplaat voor op het blok tussen de pomp en poelie een heel klein beetje scheef gemonteerd.
Alles stond precies op tijd maar de poelie zwabberde iets en dat is al genoeg blijkbaar om dit voorelkaar te krijgen.

[AdeK]

Arnold....nu de boel er toch onderuit ligt.......las ff 2 moeren onder de houder voor de slave-cilinder van de koppeling.
Daar heb je in de toekomst gemak van!

Dat ga ik eens even onderzoeken.