Opknap project James

[koenen]

Intussen zijn de velgjes weer fris wit en heb ik de wieldoppen toch maar weer zwart gemaakt. Staat hem inderdaad beter dan de groene doppen.

[Ewout]

[koenen]

Afgelopen weekend maar eens de tijd genomen om de kleppen te stellen. Ik kwam een mooi setje gereedschap tegen om dit klusje te klaren, dus de klepstoter drukker 2574-1, de klepstelplaatjestang 2599, een micrometertje en een lading plaatjes
Ik moet zeggen dat het klusje best te doen was en ook wel hard nodig ook
1 uitlaatklep had maar 0.05mm speling in plaats van de beoogde 0.45mm. De rest viel op zich wel mee, een aantal waren perfect en de overigen zaten rond de 0.10 of 0.05 afwijking.
De harde tik is nu dan ook weg en het dieseltje lijkt nu ook iets vlotter.... uhhh minder traag te versnellen

[hippie]

Goed bezig .

[VW_Sk8r]

Om de hoeveel km zou je de kleppen normaal moeten stellen?

[koenen]

Kan zo niet vinden wat de interval is om de klepspeling te controleren. Misschien dat het in het boek staat, ik kan vanavond wel eens kijken.
Ik heb de bus pas 1.5 jaar en weet niet wanneer dit voor het laatst was gedaan, plus de duidelijk hoorbare tik waren voor mij reden om de klepspeling eens te controleren.

[Roerdomp]

Het controleinterval hangt af van je gebruik. In de praktijk zakken de kleppen maar heel langzaam in de zittingen. Ik denk dat je niet raar op moet kijken als je na 50.000 km nog gewoon binnen de marges zit.

[VW_Sk8r]

Ah oke, misschien toch maar eens controleren dan als ik n keer tijd heb.

[koenen]

In het boek staat om de 15.000km.
Voor mijn camper zal dat op zich nog wel haalbaar zijn, ik denk dat dit nog niet eens neer komt om 1x per 3 jaar. Bij bedrijfsmatig gebruik zal dat eerder andersom zijn geweest Vraag me af bij hoeveel dit ook om de 15.000 gecontroleerd is...

[VW_Sk8r]

Dan ben ik zeker aan de beurt, afgelopen jaar 15.000 wel aan getikt en wanneer daarvoor de laatste keer was geen idee.

[T25joker]

Echt fan van de kleur van je busje. Supermooi

[krisg]

Als je het bekijkt in een tijd met onderhoudsinterval van 7500km dan is elke 15000km niet eens zo gek.
(Ik heb ook nog met een Golf bedrijfswagen gereden met zo'n interval, soms op minder dan 3 weken terug naar de garage )

[VoormaligLid19]

In mijn officiële papieren staat onder de rubriek "Elke 30.000km extra bij de onderhouds-omvang elke 12 maanden": klepspeling controleren, zonodig opnieuw afstellen en pakkingen van cilinderkopdeksel(s) vernieuwen (niet bij hydraulische klepspelingafstelling)"

[koenen]

Afgelopen weekend met de bus naar de camping geweest, ideaal een camping naast de feestlocatie van een bruiloft .

vw49.jpg

Nu mijn vriendin en ik uit elkaar zijn, was het direct een soort testje of ik nu zaken anders zou willen (behalve veel minder spullen meenemen ) maar nee dus, behalve nog steeds het plafond afwerken en wat andere kleine zaken.

IMG-20190511_meuleman.jpg

Nu mijn daily weer nieuwe apk heeft, hoef ik de bus niet meer dagelijks mee naar mijn werk. Tijd dus om de bus weer even te verwennen. Dit keer met nieuwe wiellagers achter, een nieuwe hulpkoppelingscilinder en de bakolie eens vervsersen.

vw50.jpg

Alleen nog even zien of ik iets passends heb (of kan maken) om het nieuwe lager er netjes in te persen.

Komend weekend trek ik er waarschijnlijk op uit richting het 11. Bullitreffen 2019 van Die Teutonen

[koenen]

Ook ik heb de oude koelbuizen maar eens vervangen voor rvs buizen. Er zat 1 kunststofbuis onder en een ijzeren nog. Van deze laatste was ook al eens een stuk vervangen door een dikwandige pijp. Nu alles weer fris dus

vw53.jpg

Ondanks wederom goed ontluchten blijft de temperatuurmeter rechts van het ledje staan, hij is wel mooi stabiel (loopt ook wat terug als ik de verwarming open zet) zit me dit nog steeds niet helemaal lekker. Als in dat deze stand misschien bij mijn bus hoort. De tempvoeler heb ik ook al vervangen. De bedrading daarvan was al eens tot halverwege vervangen, dit heb ik nu voor de zekerheid opnieuw en netjes gedaan, maar helaas blijft de temp nog hetzelfde.
Ik zal eens proberen of ik de daadwerkelijke temperatuur van de kvs kan meten om er zeker van te zijn dat de temp goed is.

De keerringen van de bak en de bakolie ook maar eens vervangen. Er zaten wel wat vijlsetjes aan de aftapplug, maar verder zat er niks in de olie.

vw52.jpg

vw51.jpg

Ik had laatst ook al een poging gedaan om de lekkage van de brandstofpomp op te lossen. Deze lekte bij de stationair vervroeger. Maar helaas lekt die nog steeds iets, na het vervangen van de o-ringen
Ik heb toen ook direct de de nokkenaskeerring vervangen, die lekte iets. helaas zie ik nu pas dat ook de krukaskeerring iets lekt... Naja maar eens zien wanneer ik alles weer lostrek

[ReneK]

Dat uiteinde van de kunststof koelhuis komt me heel bekend voor .
Bij mij staat de temperatuur meter ook iets hoger sinds ik de sensor heb vervangen door een imitatie (oude was defect). Originele kon ik helaas niet meer vinden. De olie temperatuurmeter geeft geen reden tot zorgen. Zolang de led niet knippert bij een iets warmere motor vind ik het prima zo.