1980 Joker Westfalia rebuild

[T25joker]

In dit topic ga ik de restauratie posten van ons busje!
Mijn vriendin wou altijd al een T3 busje. Enkele weken geleden hebben we dan dit projectje gekocht, helemaal in onderdelen. Nu volgt de lange weg om er weer iets toonbaars van te maken.

Cheers,
Tine

[insomnia]

Ow wauw.. Zo in deze staat is de omvang van de uitdaging wel duidelijk.... Maar het is te doen hoor (zie onder andere de link in mijn onderschrift. Mocht je bij opbouwen vragen hebben is dit forum de ideale plek.

Welkom ennuh.. Best anders je dak zo om

[hippie]

3d legpuzel , ik denk dat de deuren en klep niet vastzitten aan de carroserie ( alleen ducktape ) en dit gedaan is voor transport .

[krisg]

Da's om de deuren op hun plek te houden denk ik

[insomnia]

3d legpuzel , ik denk dat de deuren en klep niet vastzitten aan de carroserie ( alleen ducktape ) en dit gedaan is voor transport .

Geen hang en sluitwerk... Ik gok ook op anders uitklappende vleugels tijdens transport

[T25joker]

Ja, deuren zaten enkel met tape vast
Moest iemand kunnen helpen, we zoeken nog een schuifdeur en achterklep zonder rot!

[insomnia]

maar dan ook geen scharnieren, zie A-stijl.

Vandaar hang EN sluitwerk

Rotte delen zijn ook te herstellen met delen. (afhankelijk van mate van roest is er een keuze tw maken)

[RVB]

Mooi. Ik ben benieuwd. Voordeel van een bus in delen is dat je weet wat je koopt. Als het gaat om de hoeveelheid bruikbaar metaal. En dat is in mijn ogen het meest doorslaggevend. Het nadeel isdat je niet weet wat je mist.

Groetjes Rolf

[RVB]

.... en als je op een meer intuitive manier een beeld wil vormen van hoe het zit, spreek je eens af met een van de vele t3 liefhebbers.

Rolf

[Ewout]

Top! Een echte opbouwklus. Ga ik volgen!!

[Kim89]

Ik kom ook even hallo zeggen als nieuwe buseigenaar

We zijn nu volop bezig met de te vervangen stukken 'body' bij elkaar te zoeken.
Vandaag hebben we een roestvrije schuifdeur besteld langs Duitsland, wel met een deukje dewelke op foto wel te maken lijkt.. Nu duimen dat die in het echt ook oké is want het was een duur stuk.

Er zit nog wat roest links en rechts, wel vrij oppervlakkig. Een straalmachine om het beestje te stralen is onderweg + epoxyprimer. De grote laswerken heeft de vorige eigenaar reeds laten uitvoeren.

Hopelijk hebben we binnen een week of 2 alle spullen bij elkaar om de bus te stralen en strak te maken.

Momenteel zoeken we nog een achterklep, tenzij we de huidige laten herstellen. Achter de raamrubber is het onderaan gatenkaas. Ik ga binnenkort een lascursus volgen... maar om zo'n mooie boog te plooien, daar zie ik niet direct een beginnen aan zonder het juiste materiaal.

Hier nog een foto van onze puzzel

received_792615807740042.jpeg

[VW_Sk8r]

Plaats even een foto van die gaten kaas, er zijn reparatie delen beschikbaar voor de sponning.

[Kim89]

image-2019-01-15.jpg

image-2019-01-15 (1).jpg

Dit is dus het rotte stuk achterklep.

Wat kost zoiets als je het uit handen geeft om te herstellen?

Zelf heb ik nog geen laspost en ik twijfel nog om er 1 te kopen. De bus zelf heeft maar 1 klein plekje waar er nog zeker aan gelast moet worden dus of het rendabel is om daarvoor het gereedschap te kopen daar ben ik nog niet aan uit. Op welke site is zo'n sponning te vinden?

Groeten
Kim

[VoormaligLid19]

Mijn vriendin wou altijd al een T3 busje.

Hopelijk heeft je vriendin ook een goed gevulde portemonnee. Hobby's kosten geld, deze ook . Na 13,5 jaar T3 rijden kan ik wel al meegeven dat als je na de reparaties en de bijhorende kosten weer met de bus de straat op gaat, je steeds met een grote glimlach achter het stuur zit
Succes met de restauratie.

[luizenbos]

kim welkom

zou er maar 1 kopen zo een lastpost als ik jouw was zeker weten dat je meer plekken tegen komt weten we alle uit ervaring en de rest van je leven plezier van

[sjoerd_s89_xj-49-dv]

A de vw barn dacht ik
Succes met je project
Hoe rot is je schuifdeur? Voor de onderste 20cm is zowel voor de binnen als buiten zijde gewoon plaatwerk te krijgen.