voorpaneel vervangen

[kjsollie]

:

b us schade 1.jpg

D
k ben tijdens n enorme hoosbui achterop een pickup gegleden, ; Resultaat ; hij had geen schade, maar mijn zeer geliefde busje is wat verfrommeld onder de voorruit. [[sad]]
ik ben naar een bedrijf geweest die me vertelde dat ze er een nieuwe plaat in kunnen zetten, de voorruit en t dashboard moet er dan uit. kosten ; tussen de 1500 en 2000 euro ….
oeps.....
en gewoon uitdeuken ( iets op lassen en dan deuken er uit trekken is ook lastig ivm dashboard, kabels etc....

Stel dat ik zo n voor paneel op internet koop ( 150 eu) en het oude paneel er uit slijp , en t nieuwe er in lijm... kan dat ?
heeft iemand hier ervaring mee? andere ideen ? ? tips ???

zou tof zijn

[blauw]

Dat is balen. De rest ziet er goed uit.
Op zich zou het lijmen moeten kunnen. Zeker als de boel daar aan de zijkanten nog mooi roestvrij zou zijn.
Als er maar geen dragend gedeelte van de carrosserie vervangen hoeft te worden.
Blijft heel veel werk om het dashboard uit te bouwen, voorruit eruit en het paneel eruit slijpen.
Maar dan bespaar je ook wel wat geld.

Groeten, Arjan

[kjsollie]

dank voor je reactie.
ja enorm balen...
tja k zal dr nog es over nadenken, veel werk dus.
of n deel vervangen oid..

[Ewout]

Ben geen specialist, maar met een slagtrekker moet je m.i. een heel eind kunnen komen: je hebt ook pinnen die je lijmt ipv last. Maar ook lassen zou ik niet op voorhand uitsluiten. Dashboard iets naar voren kantelen (alleen schroeven lossen) en plaatje (of vochtige doek) tussen bedrading en blikwerk schuiven om de warmte te blokkeren. Werkte bij mij goed bij reparatiewerk aan de raamsponning.

[insomnia]

Dashboard lossen kom je al heel eind
Raam eruit is relatief "kleine" moeite

Ik denk dat vervangen wel beste resultaat zal geven. Dan heb je alleen met lijmen of lassen de aansluit punten. De snuit weer strak krijgen met uitdeuken en plamuur is echt een uitdaging

Maar als die 1500 tot 2000 incl spuitwerk is vind ik het niet eens een hele rare prijs. Veel geld maar zelf weer tip top kost wel hoop moeite tijd en vakkundigheid

[RVB]

Dat is een lelijke neus, KJ Sollie. (Gekke voornaam) Misschien vraagt de garage niet te veel voor garagebegrippen.. . Maar het zijn wel enorme buikpijn bedragen. En om er dan het lot in eigen hand te nemen is vaak een prima keuze. Ik kies daar ook altijd voor.

Je kan uitdeuken, maar ... mooi wordt dat nergens en het is ook nog een best bewerkelijk omdat je niet achter di3 buitenplaat kan komen. Je kan lijmen,en voor een deel zal iemand die last daar ook voor kiezen omdat het lastig is om bij de dubbele naad te komen. De vraag is of je het jezelf daarmee automatisch makkelijk maakt. Je hebt m.i. wel juist veel meer lasgereedschap nodig om de plaat goed op zijn plek te klemmen. Op de plek van de deuk komen meerdere platen bijeen. Ik krijg dd indruk dat in die achterste plaat ook een knik zit... (als je de grill er af haalt zou je dat kunnen zien). Het is altijd een beetje de vraag hieveel er is vervormd. Hoe meer, hoe meer werk. Maar ook kan je eea tegen komen met je ruit er uit.

Dash er af.. dat hoeft ws. niet eens. Misschien kan ik je wel ergens mee helpen. Sinds kort heb ik weer een klusruimte en lasapp voor handen. (En sinds enige dagen ben ik zelfs aan het uitdeuken geslagen.) Je kan altijd even langs komen. Ruimte zit in Delft.

Groetjes Rolf

[kjsollie]

Hi Rolf, dat is een super - aardig aanbod!!
Maar waar ik woon ( amsterdam) heb ik een soort car-port waar ik het kan doen. En t is fijn om t bij huis te hebben, kan ik dr elke keer wat aan gaan rommelen als ik ff tijd heb.
Na het bestuderen van ieders reactie zit ik er over te denken om de boel niet uit te deuken ; lijkt me enorm veel werk en zal niet strak worden omdat onderste rand wel echt plat is
dus paneel er in lijmen ga ik maar es proberen .......
ben benieuwd .....

4.jpg

[kjsollie]

oh ja en dan is de vraag ; heeft iemand ervaring / een tip voor welke soort of merk carosserie lijm ?
als ik google kom ik 1001 soorten en smaken tegen ...

kj

[RoonT3]

Ik denk dat je niet moet blindstaren op lijmen. Je hebt het meeste werk aan voorbereiding en afwerking, ook met lijmen. Als je eerst eens gaat bedenken hoe en wat je gaat losmaken en verwijderen aan het gelaagde plaatwerk dan kan je gaandeweg wel uitvinden of lassen of lijmen de voorkeur geniet.

Ik zou (laten) lassen. Als je een weekje doorwerkt in de vakantie heb je de reparatiekosten ook terugverdiend maar veel minder sores.

[RVB]

Sikaflex 252i wordt voor hoogdaken geadviseerd. Ik had dit ooit eens uitgezocht. Maar er zijn zat andere mogelijkheden denk ik.

Ik denk wel dat er meer is beschadigd dan het plaatdeel wat je er in wil lijmen. Bij mij (diesel, met radiator) zit daar achter de radiator met tunnel. De tunnel zou bij mij ook wel aardig in de kreukels zitten. Eens met Ronald. Lassen of lijmen is niet het meest relevante. Ik denk eerlijk gezegd dat lijmen erg bewerkelijk is. Maar voor je strategie nu maakt het niks uit. Je zal het deel sowieso eerst moeten verwijderen, Als je dan je nieuwe plaatwerk past, dan zal je wel ontdekken of lijmen een goede optie is. En zo niet. Dan vraag je iemand die kan lassen om het er in te zetten. Dit is wel een mooi fotoproject... ik ben benieuwd...

Groetjes Rolf

Groetjes Rolf

[RoonT3]

Bedenk dat goed verlijmen een betere voorbereiding vraagt dan lassen in de zin van juiste hechting op metaal/verf/grondlagen. Bij lassen maak je blank maar heb je wat meer werk aan roestvrij afwerking vermoed ik. Problemen met roest aan gelijmde hoogdaken is veelal vanuit lijmen direct op de laklaag en geen voorbereiding op juiste ondergrond.

[luizenbos]

Het is dat ik er geen tijd voor heb en druk met mijn busje anders had ik wel een poging willen wagen
maar wil je langskomen voor wat in en outs ben je welkom [[thumbup]]

[kjsollie]

thx
heb pas volgende week tijd.
eerst de boel maa
r netjes los krijgen....

[kjsollie]

IMG_7517.jpg

IMG_7517.jpg

IMG_7517.jpg

zo tussen alle bedrijven door wat kunnen knutselen.
heel spannend ; voorruit eruit gehaald. mbv spijkertjes aan de binnenkant om t rubber flapje ; 'open'te houden. Had ik ergen s op t inernet gezien ; werkt perfect. ;
Dr zat nogal wat roest onder t rubber wat ik meten mooi kon aanpakken.
oude paneel er uit. nieuwe paneel gelijmd en met popnagels vastgezet.
met angst en beven tuit er weer ingezet, en oef, t is gelukt...

[Roerdomp]

Niet verkeerd!

[rick]

Petje af!!!!! Dat is knap werk.