Ombouwen motor 1.6 td naar een betere

[Jorg Rouwenhorst]

Hallo, mijn naam is Jorg en ik heb een t3 Volkswagen camper. Een California. Ben er super blij mee, echter heb ik pech gehad en is waarschijnlijk de motor zo heet geworden dat die niet meer gerepareerd kan worden.
Als advies heb ik vernomen via forums en ook via het vw weekend in Wemolt dat een ombouw tot een oplossing hoort. Wie kan mij daar bij helpen? Ik woon in Apeldoorn en zou je rijkelijk belonen.
Let me know

Groetjes jorg

[Jorg Rouwenhorst]

Ik dacht zelf aan een 1.9 td

[hippie]

viewtopic.php?f=15&t=31854

Dit is een recente topic .

[RVB]

Zoek je nu een adres van iemand die dat project kan uitvoeren, of zoek je hulp bij het uitvoeren of hulp bij de keuze van de motorombouw of de aanschaf?

De keuze voor een 1.9td vs een 1.6td zou ik met name laten bepalen door de beschikbaarheid van een goed blok tegen een redelijke prijs. Op meetings kom je zoveel mensen tegen die van alles willen ombouwen. Maar dat hoeft niet. Een goede 1.6td is dus een prima optie voor jou bus. Als je er goed mee om gaat hoeven ze echt noet te heet te lopen.

Voor een 1.6d geldt een ander verhaal. Dat is een zwak motortje. Best veel willen gewoon meer vermogen.

Groetjes Rolf

[Jorg Rouwenhorst]

Ik zoek iemand die eventueel de aanschaf doet en de ombouw kan uitvoeren. Ik heb een garage en een handige vader maar de expertise ontbreekt.

[Jorg Rouwenhorst]

Wat leuk dat mensen zich er meteen over ontfermen.
Bedankt voor de snelle reacties tot zover.

[Coen]

Maar wat wil ‘zo heet geworden dat hij waarschijnlijk niet meer is te reviseren’ zeggen? Verbruikte de motor veel olie? Want anders is een koprevisie een overweging waard. Een 1.9td is ten eerste niet makkelijk te vinden en ten tweede een minstens zo warmlopende motor.
Verder is het een goede vraag wat het warmlopen veroorzaakt heeft.

[RVB]

Jorg zei:

Wat leuk dat mensen zich er meteen over ontfermen.

Neh joh. Gewoon bemoeizucht.


Als het jouw ding niet is zou ik het uitbesteden. Het blijft ook dan altijd een lastig ding. Een gebruikte motor er in. Bij een officiele garage betaal je de hoofdprijs, maar kan je ook wat afdwingen mocht er iets niet in orde zijn. bij alles wat daaronder zit moet je proberen in te schatten of iemand doet wat je wilt. Forum kan helpen om een goede afweging te maken. Met een oude bus, sowieso, is het handig om een mannetje in de buurt te hebben als je niet van het sleutelen bent.

Er staat een gereviseerde motor te koop. Hier op het forum. Die jongen zit in edn klusruimte blakbij waar ik af en toe klus. Ik ken hem niet echt, wel eens gesproken, maar ik heb geen reden om te twijfelen aan zijn verhaal. Probleem is alleen dat er een bus aan vast zit. En die bus is eigenlijk verder niet zoveel . Maar misschien verkoopt hij hem (uiteindelijk) ook wel los.... Het is een ideetje om te onthouden.


Groetjes Rolf

[Jorg Rouwenhorst]

De v snaar was er af gegaan. Op de snelweg.
Flinke witte wolken achter de bus. Dacht dat de bus in de vik stond.

[Jorg Rouwenhorst]

Zal eens kijken naar die gereviseerde motor.

[Jorg Rouwenhorst]

Ps hoe kan ik de advertenties en andere onderwerpen bekijken? Als ik erop klik, kom ik niet verder.
Kan alleen de actieve onderwerpen openen.

[Bob]

Om op dat forum te willen posten moet je minstens vijf posts hebben. Zou nu wel moeten kunnen dus.

[Jorg Rouwenhorst]

Thanks

[Coen]

De v snaar was er af gegaan. Op de snelweg.
Flinke witte wolken achter de bus. Dacht dat de bus in de vik stond.

Kromme kop waarschijnlijk. Hoef je toch niet heel de motor voor te vervangen.

[Roerdomp]

Alles is te repareren en de tijd dat er zoveel aanbod van vervangende motoren was, dat ze weinig kosten, is voorbij. En bovendien, elke tweedehands motor heeft ook een motorleven achter zich, ligt misschien al maanden op de plank, etc... Dus als je een andere motor kiest, doe het goed en kijk zo'n ding goed na. En als je het goed doet, kost dat geld. En als het geld kost, kun je je eigen blok misschien ook wel laten maken...
Wat mankeert er eigenlijk aan?

[RVB]

Klinkt al gevalletje kapotte koppakking, waar je met een beetje pech de cylinderkop moet vervangen. (Op mp incl. Kleppen en nokkenas 400 eu) Maar dat is andere koek dan motorrevisie. Wat is de reden dat er wordt gesproken over revisie. Nu wordt ik ook nieuwsgierig hoe alles precies is verlopen en wie de conclusie trok dat de motor moet worden vervangen.

Groetjes Rolf