1.9D starten met Deep-cycle loodaccu?

[TweakHanz]

Ik sta op een verlaten plek in de Spaanse Pyreneeën met een (waarschijnlijk) kapotte startaccu (Bosch S5 010 85 Ah). Nu heb ik ook een 158 Ah deep-cycle loodaccu als huishoudaccu. Weet iemand of ik deze straffeloos kan aansluiten (met afgekoppelde startaccu) om de bus te starten?

Ik kan hier overigens niet duwen, trekken of een heuveltje afrollen...

[Theo Postma]

ja dat kan zonder problemen, want alles is beter dan daar staan te blijven.

Theo

[Roerdomp]

Deepcycle accu's zijn daar niet voor gemaakt. Je kunt met startkabels de startaccu een kwartier aan de deepcycle hangen om de startaccu wat op te peppen en dan te proberen.

[motnamol]

Gewoon starten. en zo snel mogelijk een nieuwe start accu zien te vinden.

[Theo Postma]

Geen vd tips is nog gelezen.
Hoe zou het ze vergaan zijn?

Theo

[TweakHanz]

Excuus, ik had ook al wat mensen via de T3 liefhebbers op Facebook ingeschakeld. Bus was goed te starten op de deep-cycle accu. Een paar dagen later echter een zwaar rokende motor bij aankomst op een camping. Onregelmatig lopen, enorme stank, vermogensverlies. Lang verhaal kort: ANWB gebeld, er bleek (na zes dagen!) geen garage voorhanden, dus bus gaat terug naar NL op transport. Hoop 'em eindelijk rond 5 sep terug te hebben.
Wat is er mis? Verstuiver(s) defect?, krukaspoelie los gekomen? Distributieriem versprongen? Dieselpomp defect? We gaan het zien...

Koelvloeistof zit er nog in en bleef op temperatuur, dus kennelijk geen probleem met koppakking. Het bussie 'rammelde' de laatste dag wel, dus ik denk inderdaad iets met de poelie en/of een versprongen distributieriem.

[Roerdomp]

Hoewel het altijd lastig is in dit soort situaties is kalmte de beste raad. Succes!