Het Bus-forum.nl

Hallo allemaal,
Ik heb al vele VW T4 campers opgeknapt (westfalia, reimo en zelfbouw) en ook al heel wat T3 diesels gehad, maar had nog nooit een Doka gehad.
Stond altijd al op mijn "lijstje" en vorige week zaterdag zag ik een (lichte?) opknapper staan op MP.
1.9 DG motor, met aantoonbaar maar 97.000KM, er zou wat laswerk aanzitten voor de APK. Direct gebeld en voor een mooie prijs kunnen ophalen.
Deze Doka is al eens opgeknapt en heb het idee dat dit met de Franse slag is gebeurd, maar staat wel goed op de banden en nette stoelen en bank.

Deze ga ik aankomende weken APK waardig maken, de volgende zaken moeten zowiezo gebeuren:
- Draagarmen achter vervangen, onderzijde compleet doorgerot
- Chasisbalk midden onder de auto verrot, moet gelast worden
- Motor grote beurt (bougies, kabels, filters en olie)
- Laswerk bij de instap
- Radio aansluiten

Ik hou jullie wel op de hoogte van de vorderingen.

Mvg Nico

Hij ziet er wel net uit. Mooie velgen en wieldoppen werken altijd wel. Maar zijn je chassisbalken rot? Dat hoor ik niet vaak. Waar precies?

groetjes, Rolf

Ziet er inderdaad niet zo verkeerd uit op de foto, maar heeft zeker wel z'n minder goede plekken.
Chassisbalk idd verrot, lijkt wel of deze helemaal vol gestaan heeft met water/roest/zand etc. Ga er binnenkort mee bezig. Eerst nog een VW T4 1.9TDI motorwissel, dan weer tijd voor de Doka.
Foto's zal ik dan wel even posten.

Nico, succes met je projecten

Op het eerste gezicht best een mooi busje.

Afgelopen dagen bezig geweest met de Doka. Ik wist bij de aankoop dat er laswerk aan zat, maar zoveel had ik ook niet helemaal verwacht.
Lijkt wel of deze Doka flink offroad is geweest. Chassisbalken, dorpels en draagarmen zaten vol met zand, heb tot nu toe 1 1/2 emmer met zand uit de balken gehaald. Dit zand houdt natuurlijk veel vocht vast met als gevolg ROEST.
Chassisbalk zat helemaal vol met zand.

Alles kan roesten maar zo als al opgemerkt, dit zie je erg weinig bij een T3.

Theo

Gewoon beginnen met roest wegslijpen en nieuwe delen inlassen.
Ben begonnen met de veersteunen achter, roestige delen uitgeslepen en nieuw metalen plaat op maat gemaakt en ingelast.Alles flink doorgelast, dit kan weer jaren mee.

Wielkasten hadden ook wat slechte plekken. Rotte delen uitgeslepen en nieuw metaal ingelast.

Gisteravond begonnen met de Chassisbalk, roestige delen uitgeslepen en nieuwe delen op maat maken en vastgepikt. Als alles gemonteerd is dan ga ik alles aflassen
Hier zie je hoeveel zand er in de kokerbalk zat.

Veersteun rechtsachter is intussen ook weer gerepareerd.
De voorkant moet ook nog, misschien niet direct voor de APK, maar denk dat ik dat ook direct maar ga aanpakken.
APK is intussen verlopen, dus prio heeft om de Doka APK waardig te maken. Volgens mij zijn de beide rotte instappen geen APK afkeur.

Links voor kijkt je zo naar binnen (of naar buiten) Instap rechts voor is ook niet fris.

Zo, dat pak je voortvarend aan, goed hoor!

Gister de chassisbalk afgelast en in de primer gezet Spatbord links achter was ook behoorlijk slecht, rotterij uitgeslepen En nieuwe stukjes ingelast, nog afwerken met plamuur.
Maandag de draagarmen met nieuwe RVS veerschotels monteren

Ik zeg lekker bezig

Top werk dat komt wel goed zo te zien

Gisteren de "nieuwe" (gebruikte) draagarmen gemonteerd. Ook direct de draagarm rubbers vervangen, dat was opzich nog wel een klusje. Maar een stuk M12 draadeind, grote dop en wat ringen is het uiteindelijk wel gelukt Ook nog weer een stukje gelast, was in het verleden al eens gedaan, maar dat was meer kit dan laswerk.
Rotterij uitgeslepen, toen kon ik ook mooi de binnenkant van de dorpel schoonmaken, wederom weer veel zand. en weer een stukje ingelast

Verder ook een grote beurt uitgevoerd, bougies, kabels, verdelerkap, motorolie, olie&luchtfilter.
Ik twijfelde nog of ik het luchtfilter moest vervangen, kon opzich nog wel even mee Ook waren de remslangen aan de voorkant niet al te best meer, de metalen kraag was wat aangetast en daar kan de APK keurmeester nog wel eens over vallen. Die ook maar vervangen. Remleiding zat ook hartstikke vast en brak af, dus die ook maar gedaan. Je blijft zo lekker bezig Er zaten vrij nieuwe Hankook banden onder, maar Whitewalls vind ik altijd wel mooi, daarom whitewall ringen gemonteerd.